С помощью таких технологий станет возможным сменить колеса на грузинских поездах, которые будут ходить по маршруту Баку-Тбилиси Карс, исходя из необходимой ширины рельсов. Окончание строительства железнодорожной ветки Баку-Тбилиси-Карс намечено на 2012 год.